铅酸电池和锂电池不能单纯的以好坏而论，二者各具优劣，适应于不同的需求人群。目前市面上锂电产品多为“电单车”而且续程不是很远的车型，12伏锂电池，但是像四轮电动车，四轮老人电动代步车这些比较远续程的就目前情况还是比较适合“铅酸电池”。但是如果锂电是48v10ah的，铅酸是48v20ah的，那肯定铅酸远，不用说的。简单点说就是，电动工具锂电池，谁容量大谁跑的远，锂电比铅酸的优势就是轻，能大电流放电，其他的都一样。
圆柱形锂电池分为磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、钴锰混合、三元材料不同体系，外壳分为钢壳和聚合物两种，溧水锂电池，不同材料体系电池有不同的优点。圆柱形电池结构
一个典型的圆柱形电池的结构包括：外壳、盖帽、正极、负极、隔膜、电解液、ptc元件、垫圈、安全阀等。一般电池外壳为电池的负极，盖帽为电池的正极，电池外壳采用镀镍钢板。
用硅碳复合材料来提升电池能量密度的方式，已是业界---的锂离子电池负极材料发展方向之一。特斯拉发布的model3就采用了硅碳负极。
系统能量密度：提升电池包的成组效率
电池包的成组考验的是电池“攻城狮“们对单体电芯和模组排兵布阵的能力，需要以安全性为前提，地利用每一寸空间。
电池包的“---”主要有以下几种方式。
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